В общем, галлюцинации при способе "Крузака" являться могут. Едет очень слабо (практическая максимальная скорость - 160 км/ч, но в последствии этого медленно и неприятно), бензин есть (я заливаю Газпром G-95), хотя вышесказанное невероятно плавно на каждых поверхностях. И контрастирует с этим очень достоверная маневренность. Да, на асфальте Х5 выигрывает у "Кузю" без шансов, но как только асфальт сменяется гравием ))))) и там Крзак - король!
Чуть не позабыл. Бездорожье. Кроссовер ))))) по крайней мере на стандартных шинах. Потому что двигаться и штурмовать препятствия настоящие ублюдки не умеют. Неплохие АТ-шины (BF Goodrich AT Ko2) имеют пахнуть внедорожные нагрузки, но здесь информативно беседуют геометрия (углы въезда и съезда не ужасные), гигантская база и малый путевой просвет. В целом он проедет по каждый дороге. Все обязано применяться в паре с трактором при инструктаже без специальной подготовки).
Сервисное обслуживание Выкуп авто.
За целый период владения возможно отметить последующие недостатки.
- Радиатор печки.
- Ролик ремня коробки (свист между ТО).
- Разорванный ботинок противобуксовочной системы (жар).
- Стекло (тепловое растрескивание, но без явного осыпания). Была установлена китайская тепловая лампа (Solar-X). Они мощнее и функциональнее единичных ламп, но поближе по цене. amp; amp; amp; amp; ПримечанияПримечание:
Остальное - регламент. Даже в эти нормы станут совершенно реализованы, издержки станут не дешевенькими. Сразу пытаюсь подчеркнуть, собственно я не верую в "век" трансмиссионного масла и необслуживаемых элементов в русских реалиях. В итоге их заменяют каждые 30-35 тыс. километрах Если машина регулярно выезжает по автостраде на больших скоростях, то нагрузка на редуктор, неподражаемо тепловая, приближается к максимальному значению. Кроме как, бак очень важно наполнять в больших количествах. Моторное масло - 6,5 л, антифриз - около 15 л. В соответствии с данным, охватывая несложное техобслуживание (впрыск масла, фильтр, боковая доля кардана), получится в 10 000 руб. Однако! При полном обслуживании надежность вправду отличная. Если нанимать плату за сервис, то "Крузак" прослужит долго, но и счет потом выставит - будь здоров!
Мнение.
По условиям эксплуатации это беспроигрышный, взаимовыгодный и неприхотливый джип.
Без добавочных вложений и модернизации он несомненно сильно недоукомплектован и бессовестно морально неактуален.
Высокая цена употреблении автомашины дословно определяется его состоянием.
Но в случае если вам удалось отыскать ходовую реплику по самой невысокой цене, то вас действительно подфартило.
Сотка заслуживает уважения. Потому что вы начнете двигаться, ни о чем не беспокоясь. Он пронесет вас до конца. Она выдержит. Оно будет!
Самое ключевое, нужно настойчиво спрашивать то, собственно вначале достичь не предназначено (по моему личному воззрению, к примеру, ни Toyota, ни Lexus не считаются премиальными марками, а большинство претензий поступает как раз с "премиальной" позиции) Кульчак возникнет). А в это время меж вами несомненно царствовать гармония )))).
Спасибо за заботу и удачи на Вашем пути :)